俄罗斯陆军正在迅速增加现役 T-80 主战坦克的数量，这主要是因为这种坦克独特的高机动性在战场上越来越受到重视。尽管在 2010 年代，T-80 的数量大幅减少，主要原因是它的运营成本远高于 T-72，而 T-72 的服役量则有所增加，但在高强度战斗中，T-80 出色的机动性能再次证明了其重要性。这也促使陆军决定部署更多 T-80。当前，最新和部署最广泛的 T-80BVM 变体已有 23 辆投入使用，而在 2022 年战争爆发前仅有 4 辆。
与 T-72 和 T-90 等其他俄罗斯坦克相比，T-80 不仅前进速度更快，倒车速度更高，发动机噪音更低，而且冷启动能力更强。1980 年代，苏联的三大坦克工厂中有两家开始生产 T-80，但苏联解体后，该型号逐渐被淘汰，原因是降低成本比追求高性能更优先。1990 年代，T-80 的生产数量极低，主要是为了避免制造地区的大规模失业，最终在 2001 年停止生产。然而，该坦克在乌克兰战区表现出的高性能，是推动俄罗斯在 2023 年 9 月决定重新启动 T-80 生产的关键因素，预计新生产将在本世纪末开始。
展开剩余59%虽然近 25 年来生产停滞，但俄罗斯国防部通过对现有苏联制造的 T-80B 和 T-80BV 坦克进行现代化改造，仍能向前线部队提供升级后的 T-80BVM。现代化改进包括配备 2A46M-4 主炮、新型 1,250 马力发动机（功率提升超过 25%）、多种新型弹药，以及集成 Relikt 爆炸反应装甲和热成像瞄准设备。T-80 是少数与美国 M1 艾布拉姆斯同样使用燃气涡轮发动机的坦克之一。尽管艾布拉姆斯重约 80 吨，而 T-80 仅约 45 吨，但 T-80 的功率重量比更高，装甲防护和火力水平在某些变体上甚至可与艾布拉姆斯媲美，因此被认为是冷战时期设计最为高效的坦克之一。
俄罗斯陆军指挥官高度评价 T-80 的性能，特别是在与乌克兰军队及其德国提供的豹式坦克作战时，T-80 的机动性优势非常明显。他指出：“豹式坦克在泥泞中常常陷车，我们的 T-80 可以凭借燃气涡轮发动机轻松越过坑洼和积雪，无论天气如何，都能支援步兵并突破敌方战壕和防御工事。”尽管 T-80 的生产和维护成本较高，其数量不可能与更便宜的 T-90M 相比，但恢复生产将保证配备 T-80 的坦克队伍比例持续增加。
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